A\u00f1o 5 \/ Edici\u00f3n XXXVI \/ Caleta Olivia \/ 13-10-2020 \/ ISSN 2422-7226 <\/p>\n\n\n\n
El objetivo es el regreso de la aeronavegaci\u00f3n comercial tanto de cabotaje como internacional. En el \u00e1rea dialogar\u00e1n con los gobernadores para que las operaciones retomen la regularidad en las provincias. Santa Cruz confirm\u00f3 que no reabrir\u00e1 sus aeropuertos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El Ministerio de Transporte comenzar\u00e1 a trabajar desde este martes para lograr que el pr\u00f3ximo fin de semana comiencen a operar vuelos regulares, tanto de cabotaje como internacionales, luego de que el lunes se publicara el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) que determina las nuevas caracter\u00edsticas del aislamiento social, preventivo y obligatorio por la pandemia de coronavirus.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed lo confirmaron esta lunes a T\u00e9lam fuentes de esa cartera, que indicaron que las precisiones en torno a la reactivaci\u00f3n de la actividad tras el parate por la pandemia dependen de las definiciones de ese ministerio.<\/p>\n\n\n\n \u00abSobre vuelos y viajes de larga distancia, el decreto no trata m\u00e1s la suspensi\u00f3n, con lo cual queda en el \u00e1mbito del Ministerio trabajar las resoluciones para transformarlos en regulares\u00bb, afirmaron las fuentes.<\/p>\n\n\n\n Y apuntaron que, luego de los anuncios formulados el viernes \u00faltimo por el presidente Alberto Fern\u00e1ndez y de las precisiones contempladas en el DNU publicado en el Bolet\u00edn Oficial,\u00a0el Ministerio de Transporte avanzar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas con los pasos para el retorno de los vuelos regulares.<\/p>\n\n\n\n Al respecto especificaron que \u00abesto se comenzar\u00e1 a trabajar este martes y\u00a0se hablar\u00e1 en la semana con todos los gobernadores del pa\u00eds para tratar de lograr que la mayor cantidad de provincias retomen la regularidad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \n\nEn ese sentido aclararon que ser\u00e1 \u00absiempre con los pasajeros establecidos por el decreto, que permite movilizarse al personal esencial establecido en el art\u00edculo 11 y a quienes deban hacer tratamiento m\u00e9dico con acompa\u00f1ante\u00bb, aunque advirtieron que \u00abestas categor\u00edas pueden ser ampliadas por la Jefatura de Gabinete\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00abAspiramos a que el fin de semana ya se pueda estar operando con vuelos regulares\u00bb, expresaron las fuentes.<\/p>\n\n\n\n El ministro de Transporte, Mario Meoni, hab\u00eda anunciado semanas atr\u00e1s que los vuelos regulares iban a retornar entre este martes y jueves pr\u00f3ximo, con lo cual los pasos se dar\u00e1n muy cerca de los plazos anunciados, indicaron las fuentes.<\/p>\n\n\n\n Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas hab\u00edan recibido en oportunidad del decreto anterior, que extend\u00eda el aislamiento obligatorio hasta el lunes, una notificaci\u00f3n de parte de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), donde se especificaba que los vuelos regulares segu\u00edan suspendidos hasta el 12 de octubre, en consonancia con esa decisi\u00f3n presidencial.<\/p>\n\n\n\n Ahora, fuentes aeron\u00e1uticas se\u00f1alaron que se espera que este martes se emita una nueva notificaci\u00f3n en la que se especificar\u00eda la fecha a partir de la cual podr\u00edan volver a operar.<\/p>\n\n\n\n Las programaciones tentativas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Debido a los anuncios formulados oportunamente por el propio Meoni, varias compa\u00f1\u00edas, entre ellas Aerol\u00edneas Argentinas, se abocaron a conformar programaciones tentativas para el reinicio de sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n En el caso de la compa\u00f1\u00eda de bandera, fuentes de la misma confiaron a T\u00e9lam un posible cronograma que en principio marcar\u00eda una operaci\u00f3n con 39 frecuencias, lo que representa un 5 por ciento respecto a los niveles que ten\u00eda antes de la pandemia con una proyecci\u00f3n de incremento al 13 por ciento para la primera quincena de noviembre.<\/p>\n\n\n\n C\u00f3rdoba, la ruta dom\u00e9stica con m\u00e1s tr\u00e1fico del pa\u00eds, con m\u00e1s de 20 vuelos diarios en la prepandemia, arrancar\u00eda con 4 vuelos por semana hasta el 25 de este mes, para luego pasar a un vuelo diario desde el 26 al 1 de noviembre, y pasar a dos diarios a partir del 15 de noviembre.<\/p>\n\n\n\n La ruta entre Buenos Aires y Mendoza arrancar\u00e1 con 3 frecuencias semanales, mientras que para entre Buenos Aires y Bariloche, Iguaz\u00fa, Neuqu\u00e9n, Salta, Tucum\u00e1n y Comodoro Rivadavia, habr\u00e1 dos servicios semanales.<\/p>\n\n\n\n En tanto que entre Buenos Aires y Bah\u00eda Blanca, Mar del Plata, Trelew, Posadas, Resistencia, Rosario, Santiago del Estero, Corrientes, Formosa, El Calafate, Jujuy, Rio Grande, Rio Gallegos, San Juan, Ushuaia, Chapelco, Catamarca, La Rioja, San Luis, Santa Fe, habr\u00e1, en esta primera etapa, un vuelo semanal.<\/p>\n\n\n\n Los servicios a las capitales provinciales Paran\u00e1, Santa Rosa y Viedma reci\u00e9n volver\u00edan a partir de noviembre al igual que los vuelos interprovinciales.<\/p>\n\n\n\n Las compa\u00f1\u00edas que quedan, tras la salida de LATAM El retorno de los vuelos ya no tendr\u00e1 a LATAM como una de sus protagonistas, dado que en el mes de junio decidi\u00f3 retirarse del mercado local por lo que solamente estar\u00e1n en condiciones de reiniciar operaciones por el momento, Aerol\u00edneas Argentinas y Austral (en proceso de fusi\u00f3n en una sola compa\u00f1\u00eda), Andes, American Jet, Flybondi y JetSmart (con sus rutas y las de Norwegian).<\/p>\n\n\n\n En cuanto a las operaciones, estar\u00e1n en los primeros meses centralizadas en Ezeiza para Aerol\u00edneas Argentinas, Austral, Andes y American Jet y en el aeropuerto de El Palomar, para Flybondi y JetSmart, ya que el Aeroparque Jorge Newbery se encuentra en obras y no estar\u00e1 disponible, en principio, hasta el mes de diciembre.<\/p>\n\n\n\n En lo que hace a los vuelos internacionales, gran parte de las empresas que operaban hacia y desde el pa\u00eds han anunciado que retomar\u00e1n las operaciones, aunque con menos frecuencias que las que ten\u00edan, aunque otras anticiparon que \u00abpor el momento\u00bb suspender\u00e1n sus frecuencias a Argentina.<\/p>\n\n\n\n En este \u00faltimo caso se encuentran Air New Zealand, Turquish Airlines, Emirates y Qatar, mientras que Gol, Azul, Sky Airlines, JetSmart Chile, Latam Chile, Latam Brasil y Latam Per\u00fa, Avianca, Aerom\u00e9xico, Copa Airlines, United, American Airlines, Delta Airlines, Iberia, Air Europa, British Airways, Level, Lufthansa y Edelweiss, entre otras, anticiparon que mantendr\u00e1n sus operaciones con Argentina. <\/p>\n\n\n\n Fuente: T\u00e9lam<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A\u00f1o 5 \/ Edici\u00f3n XXXVI \/ Caleta Olivia \/ 13-10-2020 \/ ISSN 2422-7226 El objetivo es el regreso de la aeronavegaci\u00f3n comercial tanto de cabotaje como internacional. 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Cuando se declar\u00f3 la pandemia y se iniciaron las restricciones para los vuelos regulares, operaban en el mercado dom\u00e9stico siete compa\u00f1\u00edas, Aerol\u00edneas Argentinas, Austral, LATAM, Andes, Flybondi, American Jet y JetSmart, esta \u00faltima habiendo adquirido a Norwegian y absorbido sus rutas.<\/p>\n\n\n\n