(A\u00f1o 4\/ Santa Cruz\/07-10-2019\/ ISSN 2422-7226)<\/p>\n
por Jos\u00e9 \u00c1ngel Pedraza<\/p>\n
Seg\u00fan el \u00faltimo informe Precious Metals Weekly de la consultora brit\u00e1nica Metals Focus, el paladio ha aumentado de precio un tercio en lo que llevamos de a\u00f1o, rebasando la marca hist\u00f3rica de los 1.700 d\u00f3lares la onza.<\/p>\n
El rodio, por su parte, ha subido a m\u00e1s del doble, alcanzando los 5.300 d\u00f3lares la onza a finales del pasado mes de septiembre, que es su mayor registro desde el a\u00f1o 2008.<\/p>\n
Y el platino se ha recuperado parcialmente de su ca\u00edda a 800 d\u00f3lares la onza a mediados de a\u00f1o, alcanzando los 998 d\u00f3lares a principios de septiembre.<\/p>\n
Como es l\u00f3gico, con semejantes niveles de precios, el volumen de reciclaje se ha disparado. Seg\u00fan el informe de Metals Focus, \u201cno es sorprendente comprobar c\u00f3mo la recuperaci\u00f3n de platino y paladio de los catalizadores usados ha alcanzado nuevos m\u00e1ximos este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan otro informe publicado por la consultora, con la previsi\u00f3n sobre el mercado de los metales del grupo del platino para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, a cierre de 2019, la cantidad de platino procedente del reciclaje de catalizadores registrar\u00e1 un nuevo r\u00e9cord de 1,5 millones de onzas (46,5 Tm), en comparaci\u00f3n con las 900.000 onzas (28 Tm) recuperadas en 2010.<\/p>\n
En el caso del paladio, la subida ha sido a\u00fan m\u00e1s destacada: en 2019 se alcanzar\u00e1 un nivel r\u00e9cord de 2,6 millones de onzas (80,8 Tm), frente a 1,5 millones (46,5. Tm) a principios de la presente d\u00e9cada.<\/p>\n
En estas cifras influye el uso hist\u00f3rico que se ha hecho de cada metal en la fabricaci\u00f3n de catalizadores por parte de la industria del autom\u00f3vil. Seg\u00fan explican desde Metals Focus, en los Estados Unidos comenzaron a instalarse catalizadores en los veh\u00edculos entre mediados y finales de la d\u00e9cada de los 70 del pasado siglo. La edad media de los veh\u00edculos achatarrados en EEUU es de 13 a\u00f1os, lo que significa que los que han sido reciclados en 2019 fueron fabricados entre 2003 y 2009.<\/p>\n
Al principio, la fabricaci\u00f3n de catalizadores se caracterizaba por un intenso uso del platino. Pero a partir de finales de los a\u00f1os 90 se fue incorporando cada vez m\u00e1s paladio. De hecho, Norteam\u00e9rica domina claramente el reciclaje global de paladio, con un 50% del total, frente a algo m\u00e1s de un 32% de platino.<\/p>\n
Por lo que se refiere a Europa, la generalizaci\u00f3n del uso de los metales del grupo del platino en la fabricaci\u00f3n de catalizadores se produjo a partir del a\u00f1o 1992, especialmente en Europa Occidental.<\/p>\n
La edad media de los veh\u00edculos reciclados en 2019 es de 12, a\u00f1os, lo que significa que fueron fabricados a mediados de la d\u00e9cada de 2000, cuando empez\u00f3 a usarse de forma intensiva el platino en la fabricaci\u00f3n de catalizadores para los veh\u00edculos di\u00e9sel ligeros.<\/p>\n
Otro de los principales mercados, Jap\u00f3n, acaparar\u00e1 a cierre de 2019 el 7% del reciclaje mundial de platino y el 9% de paladio. Cifras que, seg\u00fan el informe, pueden parecer peque\u00f1as, teniendo en cuenta que a mediados de la d\u00e9cada de 2000 la producci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros y pesados en Jap\u00f3n sobrepas\u00f3 los 10 millones de unidades. Sin embargo, casi la mitad de \u00e9stos fueron exportados, por lo que el parque automovil\u00edstico japon\u00e9s es m\u00e1s reducido.<\/p>\n
Un dato interesante es el de China: a pesar de que el pa\u00eds es el mayor fabricante mundial de autom\u00f3viles, la instalaci\u00f3n de catalizadores con metales del grupo del platino se adopt\u00f3 en fechas muy recientes.<\/p>\n
Adem\u00e1s, su legislaci\u00f3n, m\u00e1s permisiva con las emisiones contaminantes, solo requer\u00eda hasta hace poco una carga muy peque\u00f1a de estos metales, y las ventas de veh\u00edculos en el pa\u00eds hace 10-15 a\u00f1os eran muy reducidas. Todo ello explica que la cifra actual de reciclaje por parte de China sea muy reducida, aunque se est\u00e1 incrementando con rapidez.<\/p>\n
En cuanto al futuro, los analistas de Metals Focus consideran que el reciclaje de platino y el paladio en el sector del autom\u00f3vil va a seguir creciendo y alcanzando nuevas cifras m\u00e1ximas en el futuro cercano.<\/p>\n
\u201cSin embargo, debemos advertir que si econom\u00edas como la estadounidense sufren una importante ralentizaci\u00f3n, los consumidores tender\u00e1n a alargar la vida \u00fatil de sus veh\u00edculos actuales, retrasando nuevas compras, lo que provocar\u00e1 un crecimiento menor de la cantidad de metales reciclados o, incluso, una descenso interanual. Una situaci\u00f3n que ser\u00e1 solo temporal, hasta que se recupere el crecimiento econ\u00f3mico a largo plazo\u201d, concluye el informe.<\/p>\n
Oroinformacion.com<\/p>\n
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